Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiama
Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall'aereo durante il volo, che necessitano una riparazione o una correzione.
Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella meta inferiore del modulo che rimedio e stato adottato e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.
Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione.
C'e da dire che la Qantas e l'unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto un incidente.
(P = problema sottoposto dal pilota)(S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri)P Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
S Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.
P Volo di prova ok, eccetto auto
atterraggio molto ruvido.
S Auto
atterraggio non installato sul velivolo.
P Qualcosa di allentato in cabina.
S Stretto qualcosa in cabina.
P Il pilota automatico, in modalita mantieni altitudine, produce una discesa di 200 piedi al minuto.
S Impossibile riprodurre il problema a terra.
P Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S Segni rimossi.
P Volume del DME incredibilmente alto.
S Volume del DME settato a livelli piu credibili.
P I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S E' per quello che stanno li.
P IFF non operativo.
S IFF mai operativo in modalita OFF.
P Sospetta crepa nel vetro.
S Sospetto che hai ragione.
P Motore numero 3 mancante.
S Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.
P Il velivolo si comporta in maniera strana.
S Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.
P Il radar mugugna.
S Radar riprogrammato con spartiti.
P Topo in cabina.
S Installato gatto.
Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella meta inferiore del modulo che rimedio e stato adottato e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.
Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione.
C'e da dire che la Qantas e l'unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto un incidente.
(P = problema sottoposto dal pilota)(S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri)P Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
S Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.
P Volo di prova ok, eccetto auto
atterraggio molto ruvido.
S Auto
atterraggio non installato sul velivolo.
P Qualcosa di allentato in cabina.
S Stretto qualcosa in cabina.
P Il pilota automatico, in modalita mantieni altitudine, produce una discesa di 200 piedi al minuto.
S Impossibile riprodurre il problema a terra.
P Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S Segni rimossi.
P Volume del DME incredibilmente alto.
S Volume del DME settato a livelli piu credibili.
P I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S E' per quello che stanno li.
P IFF non operativo.
S IFF mai operativo in modalita OFF.
P Sospetta crepa nel vetro.
S Sospetto che hai ragione.
P Motore numero 3 mancante.
S Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.
P Il velivolo si comporta in maniera strana.
S Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.
P Il radar mugugna.
S Radar riprogrammato con spartiti.
P Topo in cabina.
S Installato gatto.
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A Natale due barboni s'incontrano e uno dei due chiede Ciao cosa hai mangiato oggi?
Un tacchino!
risponde l'altro.
Coooosa?
Un tacchino?
?
?
E dove l'hai trovato?
E con un sospiro l'altro risponde Da sotto una piccola scarpina!!!
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Un ventriloquo sta facendo il suo spettacolo in un teatro di provincia, con il suo pupazzetto sulle ginocchia che racconta molte barzellette sui carabinieri.
Mentre tutti ridono un generale dell'arma si alza in piedi dicendo Basta con queste battute denigratorie sull'arma, che facciamo solo il nostro dovere da onesti cittadini lavoratori!!! Come vi permettete di ridurre la figura di persone che rischiano ogni giorno la propria vita per la cittadinanza ad un mucchietto di insignificanti barzellette?
Il ventriloquo si scusa in ogni modo con il generale, ma questo risponde seccatoLei non si intrometta, sto parlando con quel bastardo sulle sue ginocchia!!!
